模块1新能源汽车概论
项目1 新能源汽车发展史 / 001
1.1.1 新能源汽车的演变 / 001
1.1.2 新能源汽车的兴起 / 006
1.1.3 新能源汽车的优势 / 006
项目2 新能源汽车的类别 / 007
1.2.1 新能源与电动汽车的定义 / 007
1.2.2 纯电动汽车（BEV） / 008
1.2.3 混合动力汽车（HEV） / 009
1.2.4 燃料电池汽车（FCV） / 010
模块2混合动力汽车初探
项目1 混合动力汽车的分类 / 012
2.1.1 混合动力技术定义 / 012
2.1.2 根据混动程度分类 / 013
2.1.3 根据混动模式分类 / 015
项目2 油电混动车型运行原理 / 017
2.2.1 串联式混合动力系统结构原理 / 017
2.2.2 并联式混合动力系统结构原理 / 022
2.2.3 混联式混合动力系统结构原理 / 031
2.2.4 车桥独立式混合动力系统 / 040
项目3 油气混合车型原理 / 043
2.3.1 CNG双燃料车型定义 / 043
2.3.2 CNG车型系统结构 / 044
2.3.3 CNG车型工作原理 / 044
模块3纯电动汽车结构原理
项目1 纯电动汽车基本结构 / 046
3.1.1 通用型纯电动汽车基本结构 / 046
3.1.2 常见电动汽车高压部件 / 047
项目2 纯电动汽车基本原理 / 051
3.2.1 纯电动汽车系统组成 / 051
3.2.2 纯电动汽车运行原理 / 052
模块4电池与电源管理系统
项目1 电池构造与原理 / 055
4.1.1 电池的特性与分类 / 055
4.1.2 锂离子电池 / 058
4.1.3 镍氢电池 / 075
4.1.4 燃料电池 / 080
项目2 电池冷却系统 / 082
4.2.1 宝马i3电池冷却 / 082
4.2.2 奥迪A3 e-tron电池冷却 / 086
4.2.3 奔驰S500 PHEV电池冷却 / 089
4.2.4 丰田-雷克萨斯HEV电池冷却 / 090
项目3 电池充电系统 / 092
4.3.1 众泰E30EV充电系统 / 092
4.3.2 江淮IEV6/7充电系统 / 094
项目4 电池管理系统 / 097
4.4.1 比亚迪E6电池管理系统 / 097
4.4.2 众泰E30EV电池管理系统 / 101
项目5 电源转换系统 / 103
4.5.1 宝马电源转换器 / 104
4.5.2 众泰电源转换器 / 107
项目6 高压分配系统 / 109
4.6.1 宝马i3高压分配系统 / 109
4.6.2 比亚迪唐高压配电箱 / 111
4.6.3 奥迪Q5高压分配系统 / 113
项目7 能量回收系统 / 114
4.7.1 宝马X1混动制动能量回收 / 114
4.7.2 本田雅阁-锐混动能量再生 / 118
项目8 高压安全 / 124
4.8.1 比亚迪高压安全防护 / 124
4.8.2 奔驰C300 PHEV高压防护 / 125
模块5电动机与动力控制系统
项目1 电动机构造分解 / 127
5.1.1 电动机基本构造与原理 / 127
5.1.2 比亚迪秦/唐电动机 / 128
5.1.3 宝马i3/i8电动机 / 131
5.1.4 宝马F49电动机 / 137
5.1.5 宝马F18电动机 / 140
5.1.6 奥迪e-tron车系电动机 / 146
5.1.7 奥迪Q5混合动力电动机 / 149
5.1.8 大众途锐HEV电动机 / 150
5.1.9 奔驰S500 PHEV电动机 / 151
5.1.10 路虎揽胜HEV电动机 / 152
项目2 电动机控制系统 / 155
5.2.1 众泰云100S动力系统 / 155
5.2.2 宝马i3电动机控制系统 / 157
5.2.3 宝马F49电动机控制器 / 160
5.2.4 宝马F18电动机控制系统 / 164
5.2.5 奔驰S500 PHEV功率电子装置 / 171
5.2.6 传祺GA3S电动机控制 / 171
模块6整车与混动控制系统
项目1 整车控制系统 / 174
6.1.1 传祺GA3S PHEV / 174
6.1.2 荣威ERX5 EV / 175
6.1.3 北汽新能源EV200 / 177
项目2 混合动力控制系统 / 181
6.2.1 丰田THS混合动力控制系统 / 181
6.2.2 本田IMA混合动力控制系统 / 183
6.2.3 本田i-MMD混合动力系统 / 185
模块7其他高压与电动化部件
项目1 电动空调压缩机 / 187
7.1.1 宝马i3电动空调压缩机 / 187
7.1.2 奔驰S500 PHEV电动压缩机 / 190
项目2 电辅助加热器 / 190
7.2.1 宝马i3电控辅助加热器 / 190
7.2.2 宝马X1电气加热系统 / 196
7.2.3 传祺GA3S PHEV电辅加热系统 / 201
项目3 高压启动电动机 / 203
7.3.1 宝马X1/i8车型 / 203
7.3.2 别克君越混动 / 205
项目4 电动化部件 / 206
7.4.1 转向系统电动助力转向器 / 206
7.4.2 自动变速器电动冷却泵 / 207
7.4.3 制动系统电动真空泵 / 211
模块8变速器与减速器
项目1 带电动机的自动变速器 / 214
8.1.1 宝马F18八挡自动变速器 / 214
8.1.2 奔驰S500 PHEV七挡自动变速器 / 218
项目2 减速器功能型变速器 / 219
8.2.1 宝马i3用变速器 / 219
8.2.2 特斯拉变速器 / 221
8.2.3 传祺机电耦合系统 / 221
项目3 行星齿轮组变速器 / 225
8.3.1 丰田P410混合传动桥 / 225
8.3.2 通用4EL70混动变速器 / 227
模块9CAN通信数据总线
项目1 混动车型网络总线 / 229
9.1.1 大众途锐HEV总线网络 / 229
9.1.2 丰田MPX多路通信系统 / 231
项目2 纯电动车型网络总线 / 235
9.2.1 宝马i3网络总线 / 235
9.2.2 知豆电动汽车网络总线 / 239
模块10氢燃料汽车
项目1 氢燃料汽车技术进程 / 240
项目2 氢燃料汽车构造 / 242
项目3 氢燃料汽车原理 / 246
